В работе рассматривается проблема скрытой деградации фрикционных тормозных механизмов гражданских электромобилей в условиях преимущественного использования рекуперативного торможения, приводящей к накоплению коррозии и загрязнений, неравномерности контакта и закисанию элементов тормозного узла. Показано, что существующие средства контроля в массовых автомобилях носят разрозненный характер и не обеспечивают комплексную оценку состояния диска и механизма в целом, тогда как температурные эффекты и коррозионные процессы способны существенно влиять на эффективность торможения и вызывать вибрационные проявления. Предложен подход мультисенсорной диагностики, основанный на объединении температурных, инерциальных и оптических признаков с формированием итогового диагностического статуса по согласова

Чудинов Д.А. (науч. рук. Попов И.Ю.) Мультисенсорная диагностика состояния тормозных механизмов электромобилей: температура, вибрации и оптические признаки // Сборник тезисов докладов конгресса молодых ученых. Электронное издание. – СПб: Университет ИТМО, [2026]. URL: https://kmu.itmo.ru/digests/article/17754